您要么喜欢 Solterra，要么讨厌它。

2024 年款斯巴鲁 Solterra是日本汽车制造商的首款电动 SUV，目前保持着两项纪录。再想想，有三项。斯巴鲁EV 具有其独特的功能，是斯巴鲁美国公司 (SOA) 的两极分化车型;你要么喜欢它，要么讨厌它。讨厌是一个很强烈的词，好吧，所以你非常不喜欢它。这款新车型没有中间立场。

首先，我将介绍 Solterra 的销售业绩记录，这是斯巴鲁的一项重大成就，然后解释一下 Solterra 保持的另一项令人惊讶的记录。

斯巴鲁美国公司报告称，9 月份他们向客户交付了 1,074 辆 Solterra EV 电动 SUV，而 2023 年 9 月售出 1,118 辆。这一降幅为 3.9%，这是自 2024 年 3 月以来 Solterra 销量首次下滑，这是一个令人惊讶的转变。

过去五个月里，Solterra 的销量稳步增长，这一趋势值得我在有关Solterra 迅速崛起的报告中探讨。

但这并不是 Solterra 保持的令人惊讶的记录。

与去年相比，Solterra 的销量百分比增幅最大，是 SOA 产品线中斯巴鲁车型中增幅最大的一款。Solterra 的销量同比增长了 58.6%。

2023 年前 9 个月，斯巴鲁美国公司售出 5,763 辆电动汽车，而 2024 年售出 9,137 辆。增幅创下 58.6%。销售业绩增幅第二高的是 Forester，比去年增长了 22.3%。

Solterra 是一款两极分化的模型。

您要么喜欢这款新型电动 SUV，要么讨厌它。尽管这款车存在缺陷、续航里程短、价格昂贵，但斯巴鲁忠实的电动车型客户还是喜欢这款新型电动 SUV。