关于中国科技巨头小米首次进电动汽车领域的传闻很多。然而，该公司仅在展示了 SU7 EV，并仍专注于加强其在中国国内市场的地位。最近接受《金融快报》独家采访时透露，小米目前没有进电动汽车市场的打算。

小米SU7：SU7有什么计划?

小米于 2021 年在电动汽车 市场崭露头角，并宣布该公司将在未来十年内投资100 亿美元开发电动汽车。小米今年早些时候推出了首款电动汽车，展示了其实力，售价从 30,000 美元起。小米在推出了 SU7 ，以展示其技术以及该公司成为电动汽车领域严肃参与者的意图。小米总裁 Muralikrishnan B 在接受《金融快报》独家采访时表示：“目前，该公司专注于中国电动汽车市场，目前没有进入市场的计划。”他还排除了在全球推出 SU7 的可能性。这家 OEM 的总裁坚称：“小米未来三年只专注于中国电动汽车市场。”

如果小米决定推出外观时髦的 SU7，那么它就会与比亚迪 Seal 展开竞争。这两款车都是低调的电动轿车，具有跑车般的空气动力学特性。Seal 有三种款式：动感款、尊贵款和性能款。动感款的输出功率为 201 bhp 和 310 Nm，而 308 bhp 尊贵款的扭矩为 360 Nm。这两款车型都采用后轮驱动传动系统。顶级车型性能款采用全轮驱动传动系统，由双电机驱动。它的输出功率为 523 bhp 和 670 Nm。61.44 kWh 电池为入门级车型供电，而顶级车型则采用 82.56 kWh 电池。根据内饰，Seal 的续航里程为 510 公里至 650 公里。

而小米 SU7 则有三种版本——SU7 标准版、SU7 Pro 和 SU7 Max。与 Seal 一样，SU7 也有两种传动系统可供选择——后轮驱动和全轮驱动系统。前者可产生 295 马力和 400 牛米的扭矩，而后者配备双电动机，输出功率为 6 马力和 838 牛米的扭矩。SU7 有两种电池选项——入门级电池为 73.6 千瓦时，续航里程为 535 公里;顶级电池为 101 千瓦时，续航里程为 800 公里，基于 CLTC(中国轻型车测试循环)。