即将推出的马自达 CX-70 和 CX-80将跟随其CX-60 和 CX-90平台伙伴，不进行本地驾驶和操控调整。

尽管和一些澳大利亚客户反馈 CX-60 和 CX-90 的悬架设置过于苛刻，但情况仍然如此。

马自达表示，放弃这些车型的本地调校与其其他车辆是一致的。

马自达澳大利亚董事总经理 Vinesh Bhindi 告诉CarExpert：“无论我们从客户，当然还有[汽车]那里得到什么反馈，都会通过正确的渠道传回工厂。”

马自达不会根据澳大利亚道路定制其新车型

CX-90

“[工程师]对他们实现的目标感到满意，但他们表示，每件产品在一年中的每一天都在幕后发生着不断的演变、改进和变化。

“他们会考虑反馈并从工程角度找出他们想要实现的目标。”

尽管如此，马自达澳大利亚尚未确认CX-60和CX-90即将发生的任何具体变化。

“[我们的工程师]的愿望始终是更加运动、坚定、Jinba-Ittai 类型的驾驶，因此他们将始终忠于这一点，而根据反馈，这意味着什么，你会看到不断的变化我们产品的演变，”Bhindi 先生说道。

Jinba-Ittai 是马自达喜欢使用的日语术语，指的是马和骑手之间的联系。

虽然 CX-80 尚未正式发布，但已确定在澳大利亚上市。它是 CX-60 的三排座车型，CX-60 是对日本和欧洲等市场开发的。

相比之下，CX-70 是更宽、专注于北美的 CX-90 旗舰产品的两排版本。

所有车型均采用名为“大型架构”的新型后/全轮驱动平台，并配备新型直列六缸汽油和柴油轻度混合动力系统。

CX-60 还配备 2.5 升插电式混合动力四缸动力总成，马自达澳大利亚公司表示 CX-70 和 CX-90 的插电式混合动力版本也在其愿望清单中。