第三代保时捷Panamera上周晚些时候在上海发布。不到几个小时后，该车在迪拜首次公开展示，Double Apex 现场见证了这一活动。

最新的 Panamera 是我们所知的第二代设计的温和演变。这些线路的执行方式相似，但有些区域被赋予了全新的外观。

最值得注意的是它的外观与 992 系列 911 更接近，好吧，无论如何，在我们看来。得益于标准 LED 矩阵头灯和凸出的前挡泥板，我们有这种感觉。

检查这个很酷的画廊：我们参加 2023 年保时捷标志

保留了标志性的侧通风口，以及沿着侧翼的相关折痕线。保时捷设计师为第三代保时捷 Panamera 添加了一条车身灯条，将其与 Taycan 联系起来。说起…

内饰方面，新款Panamera采用了与Taycan相同的三屏布局。前排乘客可选配 10.9 英寸显示屏，旁边是 12.6 英寸弧形数字仪表组和中央信息娱乐触摸屏。

前排乘客被困在自己的小“驾驶舱”中。当被问及时，现任业主表示，他们更喜欢这种感觉，而不是更开放/通风的布局。保时捷设计师将变速杆重新安置在仪表板上，以腾出更多存储空间。正如您可以想象的那样，标准套件非常广泛。

南非队阵容

第三代保时捷 Panamera 将于 2024 年第一季度在当地上市销售。初始系列将包括三种衍生车型：Panamera、Panamera 4 和 Turbo E-Hybrid(定价见下文)。

Panamera 和 Panamera 4 搭载该公司 2.9 升涡轮增压 V6 发动机的改进版。额定峰值功率为 260kW，扭矩为 500Nm(比前身提高了 17kW 和 50Nm)。据说Panamera从零加速到100公里/小时只需5.1秒，最高时速可达272公里/小时。全轮驱动版本的基准冲刺时间为 4.8 秒，最高时速可达 270 公里/小时。

目前，Panamera Turbo E-Hybrid 处于该系列的最高端。该车型搭载双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机，配备 140kW 电动机，总输出功率为 500kW，扭矩为 930Nm。八速 PDK 变速箱向所有四个车轮提供动力。保时捷表示 0-100 公里/小时加速仅需 3.2 秒，最高时速为 315 公里/小时。

新技术

虽然造型并不是革命性的，但保时捷在新款 Panamera 的外表下发挥了一些真正的魔力。其中最引人注目的是配备保时捷主动悬架管理系统的两室、两气门空气悬架。

该系统将减震器的压缩和回弹控制分开，以提高舒适度和运动性。保时捷 Active Ride 还可作为 E-Hybrid 车型的选装配置。即使在动态制动、转向和加速过程中，PAR 也可以使 Panamera 的车身保持平坦。

有了这个系统，Panamera 就可以像摩托车一样倾斜到角落。加速时它将前部拉低，减速时将后部拉低。静止时，保时捷 Active Ride 悬架系统会将车身提升至舒适的进出高度。