忘掉其出色的电气系统或华丽的女士吧：这款 X5 是现代 BMW 的最佳代表。

2024 年BMW X5 xDrive50e 是一款帅气、豪华、超沉稳的 SUV，着眼于未来。当然，它的引擎盖下有标志性的直列六缸发动机——最好的巴伐利亚发动机——但与电动机的无缝组合使它对你的钱包和北极熊都更友好。这款 SUV 的驾驶性能仍然非常好：以至于我很难证明它的 V8 动力替代品的合理性。

X5 在 24 年进行了整修，摆脱了生命周期脉冲 (LCI)，前后细节更加清晰。前灯薄了一英寸多，内部元件现在形成朝外的箭头，兼作转向灯。运动时看起来很光滑。后面也有类似的故事，尾灯上有侧向 Y 形图案。一些新的车轮设计和前轮后部经过修改的通风口完善了美学变化。这款特别的型号沐浴在漂亮的紫黄晶金属色中，根据可用的光线，它涵盖了从近黑色到甜樱桃色的光谱。

虽然其他引擎都有自己的升级，但插电式 xDrive50e 轻松赢得了“最佳改进奖”。今年的车型以即将上市的 xDrive45e 为基础，从两个来源获得了更多动力，从而达到了 483 马力和 516 磅英尺的扭矩，分别提高了 94 和 73。为了体现德国人的彻底性，巴伐利亚工程师还在地板下放置了一个容量增加了近 5% 的电池组(现在可用电量为 25.7 千瓦时)。虽然它错过了快速充电功能，但充电速度现在翻了一番，达到 7.4 kW。官方的全电动行驶里程为 40 英里( 公里)，但这并不准确。

2024 年宝马 x5 xdrive50e 回顾设定标准

我的加拿大规格测试仪显示电量约为 80% 时可行驶超过 83 公里(51.5 英里)。理论上，它可以在那个完美的夏末一天完成神奇的 62 英里(100 公里)路程。X5 也更容易保持全电动模式，因为同步电机现在可以自行输出 194 马力。当然，高速公路驾驶仍然是电动汽车的“杀手锏”，正是高速行驶最终使我的纯电动续航里程测试未能达到大数字。基本上，除非你到处鞭打这个可怜的东西，否则它会轻松地近乎沉默地超过官方数字。或者不，如果您更喜欢 Hans Zimmer 制作的配乐。

由于这是欧洲品牌，X5还具有巧妙的电池保持功能。我们在这些部件周围没有设立无排放区，但调用 3.0 升发动机自行处理演出的能力会更高效，而让电池来处理所有城市事务。驾驶员可以设置所需的充电状态 (SoC)，并且电池永远不会低于该充电状态。如果您确实想要更多动力，可以选择使用 I6 来建立反向充电，当然，燃油经济性也会相应提高。