福特最近的销售数据呈现出令人着迷的故事。截至2023年11月，福特在的汽车总销量同比小幅下降0.5%，总计145,559辆。尽管如此，年度总体表现仍然强劲，销量超过180 万辆，比上年增长 7%。

从数据来看，福特的销量下降了 1%，而其豪华品牌林肯则小幅增长了 2%。年初至今的数据反映了喜忧参半的情况：福特的销量增长了 8%，而林肯的销量却下降了 5%。

福特的纯电动汽车(BEV)成为众人瞩目的焦点，其 11 月份销量较去年飙升 43%，创下 8,958 辆的新纪录。这一令人印象深刻的业绩超过了(不包括)行业平均水平，纯电动汽车目前占福特总销量的 6.4%。

福特F-150 Lightning处于领先地位，11 月份销量翻了一番，达到 4,393 辆。Mustang Mach-E 也做出了积极贡献，同比增长 21%。然而，福特 E-Transit 却遭遇了 59% 的大幅下滑。

福特今年迄今纯电动汽车累计销量超过6.2万辆，比上年增长16%，占其总销量的3.6%。这种增长虽然值得称赞，但未能满足行业的快速发展和福特雄心勃勃的生产目标。

福特 F-150 Lightning 和野马 Mach-E 展现出强大的市场吸引力，但整体销量增长率表明，在竞争激烈的电动汽车市场中，扩大生产和满足消费者需求存在潜在挑战。墨西哥Mustang Mach-E产量同比下降31%，暗示福特针对市场状况进行战略调整。相比之下，电动交通令人失望的表现凸显了商用电动汽车领域的障碍。尽管年度增幅不大，但 11 月份的销量无疑引发了人们对其能否超越 2023 年销售数据的担忧。