迈凯轮车队的兰多·诺里斯 (Lando Norris) 周一在新加坡大奖赛上从头到尾占据主导地位，再次缩小了马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在一级方程式锦标赛中的领先优势。

这位 24 岁的英国车手在灯火通明的滨海湾赛道上从杆位发车，一路领先，尽管两次擦过坚硬的墙壁，但他仍然在每一圈都领先到终点。

维斯塔潘代表红牛车队发车并获得第二名，落后其主要对手 20.945 秒，而迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在炎热的夜间比赛中从第五位发车，在令人精疲力尽的高温和潮湿环境中完成了 62 圈，最终位列第三。

在比赛还剩六轮(包括三次冲刺)时，维斯塔潘领先诺里斯 59 分的领先优势被缩小至 52 分，而迈凯轮在车队积分榜上对红牛的领先优势则扩大至 41 分。

车手锦标赛最多还可获得 180 分。

“这是一场精彩的比赛。虽然有几次险胜，中间也有一些失误，但我认为我控制得很好，”诺里斯在职业生涯中第三次获胜、也是本赛季第三次获胜后说道。

“这辆车太棒了。我可以全力冲刺，我们在整个比赛中都飞驰着，最后可以放松一下。所以这是一场不错的比赛，虽然仍然很艰难，我有点喘不过气来，但非常有趣。”

诺里斯本可以获得最快圈速的加分，但 RB 车队的丹尼尔·里卡多第三次进站换上软胎，并在比赛结束时夺走了加分，很多人怀疑这可能是这位澳大利亚人的最后一场比赛。

对于新加坡来说，不同寻常的是，在这场几乎没有发生事故的比赛中，只有两名车手退赛，并且没有出动安全车。

“在我们知道将会面临困境的那个周末，获得 P2 是一项很好的成就，”在这场孤独的比赛之后，维斯塔潘表示。

“当然，我们对第二名并不满意。现在我们必须努力提高自己，这就是我们要努力做到的。”

噩梦

乔治·拉塞尔 (George Russell) 为梅赛德斯车队夺得第四名，夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 为法拉利车队夺得第五名，他从第九名起跑，七届世界冠刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 为梅赛德斯车队夺得第六名。

去年的冠卡洛斯·塞恩斯代表法拉利车队排名第七，领先于阿斯顿马丁车队的西班牙同胞费尔南多·阿隆索和哈斯车队的尼科·霍肯博格，红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯获得最后一分。

“今天完全是一场噩梦，”佩雷兹说道，他只得到了 144 分，而维斯塔潘则得到了 331 分，而且自四月份在中国站之后他就没有登上过领奖台。

里卡多排在第 18 位，他并未从最快圈速中获得任何好处，只有进入前 10 名的车手才能获得积分，但他至少可以为自己的记录再添一项成就，并帮助他的前队友兼朋友维斯塔潘。

当这位冠得知这一消息时，他通过队内电说道：“谢谢你，丹尼尔。”

诺里斯起步顺利，这是他本赛季首次从杆位领先，维斯塔潘紧随其后。

这位英国车手随后以一系列最快圈速领先，到第 13 圈时已经领先 7 秒，比他的赛事工程师在六圈前为在进站期间保护他而设定的目标多出 2 秒。

诺里斯随后将差距拉大到超过了进站所需的时间。

维斯塔潘在第 29 圈率先发车，诺里斯在一圈后也顺利跟进。

在他们身后，皮亚斯特里实现了关键的超车，而汉密尔顿则抱怨说，在他从第三名发车后，梅赛德斯让他进站太早。

威廉姆斯车队新秀弗朗哥·科拉平托在顶替美国车手洛根·萨金特出战第三场比赛后，获得第 11 名，队友亚历克斯·阿尔本退赛。哈斯车队的凯文·马格努森在结束一场禁赛后重返赛场，也在最后几圈退赛。