雪佛兰科尔维特系列的最新车型经过了非常精确的调校，在测试期间无法使用传统的伪装，这迫使​​雪佛兰不得不采取行动，并导致这家总部位于底特律的汽车制造商在传统的计时节奏之前揭开它的神秘面纱。

雪佛兰科尔维特自 1953 年推出以来，就被大众誉为美国跑车，在长达四分之三个世纪的时间里，它一直致力于以低廉的价格与世界上最好的超级跑车相媲美。

2020 年，雪佛兰的品牌名发生了巨大变化，经过多年的猜测，雪佛兰将 C8 代的发动机从引擎盖下移到了驾驶员后方。法拉利或兰博基尼的动力装置就位于此处。

这一举措为Corvette释放了更多工程能力，随着买家升级装饰，其动力水平也越来越令人兴奋。首先是基础款 Corvette Stingray，功率为 495 马力 (hp)。接下来是升级版、适合比赛的Corvette Z06，功率为 670 hp。

Z06 之后又推出了一款混合动力车。Corvette E-Ray 的前置电动机和后置 6.2 升 V8 发动机可提供 655 马力。在首次亮相时，雪佛兰称它是有史以来速度最快的 Corvette。但如今情况已不再如此。

历史上，Corvette ZR1 一直占据着“Vette 家族”的顶峰。随着今天的首次亮相，第八代 Corvette ZR1 终于面世。

现在，它将成为有史以来加速最快、最高速度最高的克尔维特，采用名为 LT7 的双涡轮增压 5.5 升 V8 发动机来实现这一壮举。

“无论是底盘、冷却系统还是空气动力学，所有这些都必须齐头并进。我们非常自豪 Stingray、E-Ray 和 Z06 在全球范围内的赛道上都表现出坚不可摧的性能。我们从未收到过任何关于过热的投诉，即使在中东也是如此，”Corvette 首席工程师 Tadge Juechter 在底特律郊外的一次活动中告诉。

“所以这辆车并没有什么不同，尽管它非常强大，经过精心设计，能够满足我们对客户的所有工作周期的要求。所以现在我们要向你们展示它的马力。”

Juechter 停顿了一下，然后才透露了第一个四位数的 Corvette 马力数字。2025 款 Corvette ZR1 将输出 1,0 匹马力，峰值扭矩为 828 磅英尺 (lb-ft)。对于一辆售价不到 100 万美元的汽车来说，这是一个惊人的数字。