玛莎拉蒂在加利福尼亚州举行的2024 年蒙特雷汽车周全球首映式上发布了全新超级跑车玛莎拉蒂 GT2 Stradale。该活动在美国度假胜地 The Quail 举办，是一场赛车聚会，也是赛车周的亮点，专门面向鉴赏家和爱好者。

据称，玛莎拉蒂 GT2 Stradale 是玛莎拉蒂 GT2 与玛莎拉蒂 MC20 合作的成果，它将赛车典型的深度技术转移与 MC20 的内在品质相结合。

玛莎拉蒂 GT2 Stradale 动力系统

玛莎拉蒂 GT2 Stradale 最高时速超过 320 公里/小时，最大输出功率提升至 0 马力(比 MC20 高出 10 马力)，重量减轻 60 公斤，0 至 100 公里/小时加速仅需 2.8 秒。它搭载 V6 Nettuno 发动机，保持 90° V 型 6 缸双涡轮布局，排量为 3.0 升，采用干式油底壳。

玛莎拉蒂 GT2 Stradale 特点

这款跑车提供了广泛的选择，例如，通过套件进行定制的机会、独家的 Fuoriserie(个性化程序)内容以及根据市场供应情况的特定配置。

玛莎拉蒂首席执行官达维德·格拉索 (Davide Grasso) 表示：“玛莎拉蒂 GT2 Stradale 专为日常驾驶而设计，其设计理念是为客户提供更多技术专长、创新、设计和公路驾驶体验：一方面，我们找到了专为赛道设计的车型所保留的先进解决方案，这是玛莎拉蒂赛车 DNA 的缩影;另一方面，我们可以保证最佳舒适度，并配备所有最先进的驾驶辅助系统。玛莎拉蒂 GT2 Stradale 是一款能够满足最挑剔的爱好者需求的产品，它是一款表达品牌全部精髓的新作品。”

玛莎拉蒂 GT2 Stradale 采用与 GT2 赛道车和 MC20 车型相同的轻质碳纤维底盘，具有出色的操控性和刚性。

前部采用新设计，以适应冷却和空气动力学方面的要求;形状对车辆动力学具有功能性。前“嘴”已加宽，确保更大的空气流量。前引擎盖经过改装，可满足负载平衡和排出热空气的特定空气动力学要求。引擎盖上有三个通风口，前轮拱上还有三个，后窗附近还有三个，还有九辐轮辋，形成三叉戟。

前挡泥板周围的区域经过了改进，挡泥板上部有排气口，以便排出热空气来冷却刹车并降低轮拱内的压力。另一方面，后挡泥板的进气口经过了彻底的重新设计和扩大，形成了一个全新的碳纤维圆顶，以改善冷空气的流动，为发动机供气并冷却散热器。

玛莎拉蒂 GT2 Stradale 内饰

车舱经过了改进，减轻了重量，并对结构部件进行了进一步的改进，包括碳纤维单体壳。驾驶员的控制装置设计实用，内饰采用防眩光设计，采用哑光饰面和 Alcantara 内饰，以最大限度地减少驾驶时的反射和干扰。

中央通道下部是电动车窗和信息娱乐音量的控制装置。有一个充电器，它确实被扩大了，以适合最新的智能手机，以及带有电影 “拉”字的门把手。

该车采用与 Sabelt 合作设计的全新碳纤维双壳座椅，座椅两端采用泡沫材料，表面采用 Blu Elettrico Alcantara 面料装饰。座椅允许较低的驾驶位置，以增强赛车的感觉。座椅有两种尺寸：大号(标准)和小号(可选，更紧密)。座椅可以安装三点式或四点式安全带(可选)。两个座椅均具有手动前后调节功能，驾驶员座椅高度可以电子调节，以获得最佳舒适度。座椅后面的后杆可用于固定四点式安全带，这在赛车中很常见。

方向盘采用 Alcantara 面料包裹，并带有碳纤维装饰，并采用与点火按钮、内饰缝线和门把手相匹配的对比色蓝色缝线。方向盘柱上的换挡拨片也采用碳纤维材质，作为选配。

玛莎拉蒂 GT2 Stradale 颜色

GT2 Stradale 还具有双重美学精神，上部采用车身颜色，下部采用碳纤维哑光黑漆。有四种颜色可供选择：Nero Essenza、Blu Infinito、Gloss Giallo Genio 和 Matte Bianco Audace。GT2 Stradale 可用的卡钳颜色有黑色、、银色、电影 和氧化蓝色。轮辋为哑光黑色。