在首批车型抵达澳大利亚客户之前，保时捷 Macan 的电动产品线就已经扩大。

保时捷已开放新款基础款 Macan 和中档款 Macan 4S 的订单，预计将于 2025 年上半年开始向客户交付。

Macan的售价为128,400 美元(不含上路费)，比全轮驱动的 Macan 4 便宜 6,000 美元。

4S的价格介于 4 和 Turbo 之间，上路价为 149,300 美元，比旗舰版便宜 35,100 美元。

新款入门级车型是 Macan 品牌首次提供后轮驱动车型。

与其他 Macan 车型一样，它使用 100kWh(毛重)电池，但由于没有第二台电动机，这款 SUV 比 Macan 4 轻 110 公斤。

在 ADR 81/02 测试中，声称续航里程为 654 公里。

它采用与 Macan 4 相同的单个后置电动机，可产生 250kW 功率或超增压时 265kW 功率。最大扭矩为 563Nm。

这使得它的 0-100 公里/小时加速时间为 5.7 秒，比 Macan 4 慢 0.5 秒。

4S 配备了电子控制的保时捷牵引力管理 (ePTM) 系统，保时捷声称该系统可使前轴和后轴之间的动力分配速度比传统全轮驱动系统快五倍。

它有一个新的后轴电机，带有 600 安培碳化硅脉冲逆变器(基础款和 4 款型号为 480 安培)。

系统总输出功率为 330kW(或超增压时为 380kW)，最大扭矩为 820Nm。

这使其 0-100 公里/小时的加速时间为 4.1 秒，而 ADR 81/02 的续航里程为 619 公里。

保时捷主动悬架管理电子减震控制是标准配置，您还可以添加自适应空气悬架、保时捷扭矩矢量控制升级版和后轴转向。

4S 与 Turbo 一样，也标准配备全景玻璃车顶、Bose 环绕音响系统、矩阵 LED 主大灯和四区气候控制。