凭借引人注目的外观和闪电般的加速，沃尔沃 C40 很容易成为市场上最受欢迎的电动汽车之一，而且它的售价为 132 万兰特(2024 年 4 月)，远非最昂贵的。

为了首先解决一些政治问题，沃尔沃承诺到 2030 年实现全电动化。

目前，人们对汽车行业的未来是否全电动化存在一些疑问，我们当然需要有合理的担忧和辩论。

尽管如此，这家瑞典汽车制造商仍坚持自己的立场，并将很快成为电动汽车专家。

该公司最近推出了新款、更主流的 EX30，这款车很可能成为该国最畅销的电动汽车，而您在此处看到的 C40 仍将成为该品牌的明星产品。

顺便说一句，C40 是该品牌的首款专用 SUV，但我认为这有点夸张，因为它与 XC40 紧凑型 SUV 非常密切。

尽管如此，C40 确实拥有自己独特的车身外壳，类似轿跑车的 C 柱赋予它快背式的外形，几乎与其笨重的 SUV 比例不符。但它不知何故就是能行，而且在我看来相当出色，尤其是得益于那些运动型 20 英寸五辐合金轮毂，尤其是当您订购峡湾蓝时。

进入车内后，在 C40 上启动是一种奇怪的体验。你真的坐进去，换到合适的档位，然后就可以在完全安静的环境中行驶了。没有启动按钮，因为一旦汽车检测到钥匙，你就可以出发了。

在电子变速杆上切换倒档可能比实际的要麻烦一些，因为你必须先将其置于空档，然后才能进入前进档。

一旦处于“D”档，就要小心，因为右踏板就会变得像机一样。

C40 的速度看似很快，但显然它不是那种汽油车的刺激。它有点像坐过山车，把你推回座位，让你的胃部回到停车区。我只能说，这是一种不同的刺激，我非常欣赏沃尔沃让你体验它本来的样子，而不是夸张的排气管声。

每根车轴上都配备一台电动机，全轮驱动的 C40 功率为 300kW，扭矩为 660Nm，沃尔沃声称 0-100km/h 加速时间为 4.7 秒。

但实际感觉比数字所显示的要快，主要是因为瞬时扭矩可让您直接从0-40公里/小时加速，比几乎任何汽油动力汽车都要快，而汽油动力汽车仍然需要提高转速，并且在大多数情况下需要涡轮增压。

这是一种强烈的、几乎没有重量的感觉，但是当你没有全速加速时，C40 的表现就像一辆高度精致的豪华车。

尽管如此，这款车的再生制动感觉比我们试驾过的大多数电动车都要强烈，这意味着这款车确实可以单踏板驾驶。另一方面，它确实需要一些时间来适应，而且你只需松开油门就可能突然刹车。

C40 配备 78 kWh 锂离子电池。沃尔沃称，在 WLTP 循环中，充电一次可行驶 450 公里，但在 100% 充电时，我们的车载显示器显示最大续航里程仅为 380 公里。当然，由于缺乏再生机会，持续的高速公路驾驶会比这个数字略低。

根据欧洲 EV Database 网站记录，估计 C40 的实际续航里程为 330 公里。

沃尔沃表示，在公共快速充电设施处充满电只需不到两小时，但在家里充电需要多长时间则取决于您安装的壁挂式充电装置。

如果没有这样的设备，你就需要使用标准墙上插座超过 24 小时的时间来供电。