消息已经泄露：捷豹将于今年六月结束其内燃时代。

捷豹向《欧洲汽车新闻》证实，该公司位于伯明翰郊区的布罗姆维奇城堡工厂将于6 月停止汽车生产，并转型为车身面板冲压工厂。

Castle Bromwich 目前生产F-Type轿跑车和敞篷车、XE轿车以及XF轿车和旅行车。

捷豹的其他主流汽车均在其他地方生产，其中F-Pace SUV 在该公司位于索利哈尔的工厂生产——距离布罗姆维奇城堡约 12 公里——而较小的E-Pace SUV 的生产则外包给奥地利的麦格纳斯太尔。

该汽车制造商告诉该行业出版物，只有三款内燃机汽车——XF、E-Pace 和 F-Pace——计划继续生产到 6 月份。电动I-Pace将是当前系列中最后一款停产的汽车，麦格纳斯泰尔计划在 2025 年初之前生产该车型。

捷豹路虎北美地区负责人乔·埃伯哈特 (Joe Eberhardt) 告诉《Road & Track》，虽然“我们的大部分产品将于 6 月停止生产”，但这些车辆“将销售更长的时间，因为我们将制定生产计划”这使我们能够持续供应车辆，直到新车到来”。

这家塔塔旗下的英国汽车制造商希望确保“干净地移交”到更昂贵的新一代电动汽车。

捷豹计划推出三款基于该品牌定制 JEA 架构的汽车。第一款是四门车型设计，与保时捷 Taycan竞争，计划于今年亮相，并于 2025 年上市。

Autocar早些时候的一份报告显示，新款四门捷豹将配备双电机全轮驱动装置，功率约为 430 kW，行驶里程约为 690 公里，在英国的起价超过 100,000 英镑(194,000 美元) 。

作为参考，目前捷豹系列中最昂贵的基本车型是 67,355 英镑(130,700 美元)的 F-Type 和 69,995 英镑(135,800 美元)的 I-Pace。

明年，捷豹将推出一款以宾利添越为主题的跨界车，并且根据您相信的消息来源，该品牌的改版系列将通过第二款跨界车或顶级轿车来完善。

通过进入宾利和劳斯莱斯等品牌占据的市场空间，捷豹预计年销量将下降至 50,000 辆左右。

看看该品牌能否在 2023 年达到这一数字将会很有趣，捷豹凭借其更实惠的车辆系列，在全球范围内仅售出了 ,241 辆汽车，而路虎则黯然失色，路虎卫士的销量为 356,343 辆，路虎揽胜和发现子品牌。