在开始生产内燃机 MINI Countryman 四个月后，宝马集团的莱比锡工厂已开始生产全电动版本，这标志着该工厂历史上迈出了重要一步，也标志着 MINI 品牌在 2030 年实现全面电气化的目标。莱比锡

工厂停止生产 BMW i3，现在在一条生产线上为两个品牌生产三种驱动类型的四种车型：BMW 1 系、BMW 2 系 Active Tourer(包括插电式混合动力车型)、BMW 2 系 Gran Coupe ，以及 MINI Countryman 的电动版和内燃机版。

MINI Countryman Electric 有两种型号：204 马力的 Countryman E 和 313 马力的全轮驱动 Countryman SE ALL4，两者均实现零排放。

为了满足每年高达 350,000 辆的产量(较之前的产能大幅增加)，莱比锡工厂自 2018 年以来进行了大规模升级，对车身车间、喷漆车间、装配和物流进行了改进。

电动 Countryman 的推出符合宝马提高生产灵活性和快速响应市场需求(包括提高电动汽车比例)的战略。

这一战略还为汽车生产创造了多达 900 个新就业岗位，预计到 2024 年底，该工厂的员工人数将达到 7,000 人左右。

此外，莱比锡工厂承担了 MINI Countryman Electric 中使用的第 5 代高压电池的完整生产流程，扩大了其在 BMW 电气化工作中的作用。

此次扩建包括电池涂层、模块生产和电池组装，支持该工厂向电动汽车转型，并使其成为宝马电气化战略的关键参与者。

该工厂的电子零部件生产部门目前拥有约 1,000 名员工，还供应其他 BMW 车型。

推出时，全电动 MINI Countryman 提供三种额外车身颜色：英国赛车绿、辣椒红和炽热蓝，如果需要，还可配备 MINI 标志性的撞色车顶。