第一代铭牌于 1955 年首次亮相，名为 C-300。C-300 是一款尺寸相当大的两门硬顶车，由 Virgil Exner 设计，并与克莱斯勒零件箱中的组件组装在一起。它有一个帝国前夹，一个纽约硬顶，和一个温莎后部。

尽管它远非独家设计，但由于该公司 331 立方英寸(5.4 升)FirePower V8 的独家版本，C-300在引擎盖下还是相当特别的。C-300 的额定功率为 300 马力，使其成为经销商中最强大的量产车。

克莱斯勒于次年推出了升级版 300B。300B 搭载更大的 354 立方英寸(5.8 升)V8 发动机，可输出 355 马力，并可选配 10:1 压缩比，成为第一款每立方英寸输出 1 马力的美国汽车。300 字母系列一直持续生产，每年更新直至 1965 年。

您在此处看到的示例是300C，这是该系列的第三次迭代。它于 1957 年推出，经过重大改造(同样由 Exner 进行)，它拥有了一个更大的工厂。392 立方英寸(6.4 升)的 FirePower 提供 375 马力和 420 磅英尺(570 牛米)的扭矩，再次成为该车独有的。与前代车型不同的是，300C 还提供两门敞篷车版本。

克莱斯勒还生产了 300C 的限量版，配备按摩动力装置，可产生 390 匹马力。尽管 300C 不再具有 NASCAR 认证资格，但它仍然是当时最强大的装备之一。

该公司在 1958 年推出 300D 之前已售出 2,402 辆。由于几十年来只有少数汽车得到维护，因此 300C 在今天已经很少见了。作为完全修复的经典，它甚至更加稀有，就像这里展示的硬顶一样。

这款 300C 采用高更红(当年仅有的五种颜色之一)，堪称 20 世纪 50 年代经典的完美之作。油漆和镀铬装饰都闪闪发光，像新的一样，而奶油色的内饰看起来非常令人惊叹。此外，这款Mopar仍然配备了原来的392 V8发动机，为后轮提供375马力。

当然，它不是 18 台升级到 390 马力的车型之一，但这款 300C 并不常见。克莱斯勒仅售出了 1,767 辆这种车身风格的汽车，而且可以肯定地说，其中只有不到一半仍然存在。毫不奇怪，这台设备售价为 52,000 美元。请观看下面的视频。