如果你愿意的话，可以称其为火的洗礼，一支由新推出的 BMW R 1300 GS 车型组成的车队在不到 24 小时的时间内攀登了世界上最高的活火山。

这次探险对人和机器来说都是一项极限挑战，这次探险的背景是位于智利阿塔卡马沙漠的Circuito de los Seis Miles，这是世界上最高的活火山链，内华达奥霍斯德尔萨拉多就属于其中。

四辆标准 BMW R 1300 GS 车型于当地时间 12 月 6 日下午 3 点从阿塔卡马地区太平洋卡尔德拉港附近的巴伊亚英格莱萨小镇出发，攀登内华达奥霍斯德尔萨拉多 ​​(Nevado Ojos Del Salado)。

配备 Metzeler Karoo 4 轮胎的自行车穿过阿塔卡马沙漠，到达 Circuito de los Seis Miles，最后到达阿根廷和智利边境的 Nevado Ojos del Salado 斜坡。

终于在当地时间12月7日上午10点22分到达目的地。

车手包括 BMW 摩托车开发经理 Christof Lischka 以及意大利极限耐力赛冠 Michele Pradelli。

这次探险的一个独特之处是决定使用配备标准(前 19 英寸和后 17 英寸)轮胎的标准摩托车。

“凭借超过 6,000 米的极限骑行，新款 BMW R 1300 GS 展示了它的能力和用途，”Lischka 说道。

“它擅长越野和冒险骑行，以及停机坪和长途旅行中的运动节奏。即使采用越野轮胎的标准装饰。对于我们来说，通过这次探险再次强调新款 GS 的这些核心能力非常重要。”

攀登内华达奥霍斯德尔萨拉多对于人和机器来说都是一项极限挑战。探险参与者需要付出相当大的体力和脑力努力。

此外，参与者到达的海拔5000米以上的环境非常不适合人类居住。气温非常低 - 白天约为 -10 °C，夜间 -20 °C - 并且氧气含量较低。

因此，长期准备和事先适应该地区至关重要。在探险前几天，我们在不同海拔设立了多个大本营，并对欧洲最高的活火山——西西里岛的埃特纳火山进行了模拟。恩纳大学与恩纳省卫生当局合作进行的具体医学检查和检查也是探险参与者准备工作的一部分。

在海拔超过 5,000 米的地方，寒冷和低气压对 Boxer 发动机的空气燃料混合物的电子控制以及新款 BMW R 1300 GS 的所有其他车辆部件提出了特别高的要求。底盘和轮胎也经受着各种地形的考验，包括石质轨道、未铺砌的道路、无尽的沙地，有时甚至是冰雪。

“我很高兴我们能够用新款 R 1300 GS 迎接这一挑战，并出色地完成了它。在这种冒险的骑行中，新款 GS 已经展示了其在标准装饰方面出色的越野专业知识，并展示了它在极端情况下的能力，”Lischka 总结道。