谁会想到呢?一款可以插入电源并仅靠纯电力驱动的卫士?这是一个令人着迷的概念，我们试图发现它是否适用于现实世界。

路虎卫士 110 P400e 插电式混合动力汽车 (PHEV) 于 2021 年引入当地市场，我们最近花了一些时间来熟悉它。

言归正传，P400e PHEV 由 2.0 升 4 缸涡轮增压汽油发动机和 105kW 电动机以及 19.2kWh 电池提供动力。综合功率输出为 297kW 和 0Nm。

无论是在郊区及其周围还是在开阔的道路上，动力输出对于大型冒险型 SUV 来说都绰绰有余。

当然，P400e最大的卖点是混合动力传动系统。路虎声称纯电动行驶里程可达 43 公里，但我看到的实际数字是 40 公里，与制造商声称的相差不远。

大多数(如果不是全部)购买此型号的客户都会在家里或办公室安装壁盒充电器，以方便使用。这带来了相当愉快的拥有体验。

假设卫士P400e的车主每天上下班的行程约为40公里，那么每天结束时给车辆充电的理念将使其能够持续拥有纯电续航里程，从而充分利用优势拥有这款特定的插电式混合动力车型。

然而，在我的测试过程中，一切并不顺利。我住的地方距离最近的充电站 15.5 公里，该充电站电力充足，位于购物中心内。我之所以喜欢这个特定的充电站，是因为在车辆充电的同时，我可以方便地完成我的杂货购物并执行其他任务。

快进到充满电，我当然需要开车回家。当我以纯电动模式行驶到家时，40公里的最大续航里程已经用了差不多一半了。当然，重要的是要记住，我的经历与拥有车辆的人的经历会有很大不同。

除去油污，我们花了很多时间使用的 X-Dynamic HSE 装饰拥有多个外部和内部元素，展示了卫士的​​越野能力。值得注意的是，P400e 可以在纯电动模式下执行高低档越野任务。那些喜欢游戏驱动器的人会对此欣喜若狂!

在内部，Defender P400e 仍然保留了与 Defender 系列其他产品相同的配置。宽敞、实用、舒适的客舱提供令人印象深刻的优质接触点。

不过，Defender P400e 没有像其他车型那样配备升级的信息娱乐系统，但它仍然保留了所有的优点，例如各种越野屏幕和适合公路和越野使用的高品质 360 度摄像头屏幕。

值得注意的是，Defender的一大亮点就是其精致的道路舒适性，无论是在豪登省的糟糕道路上行驶，还是轻松地穿越长长的开放道路，Defender都拥有令人印象深刻的低噪音、低振动尽管其形状较大且呈方形，但我们的测试仪配备了可选的 22 英寸合金轮毂，但仍达到了粗糙度 (NVH) 水平。

作为一款家庭运输车辆，它在履行其预期职责的各个方面都给人留下了深刻的印象。

Defender 110 P400e PHEV 的要价为 R2,135,900，考虑到其著名的越野能力以及整体实用性和混合动力传动系统，使其成为一款相当独特的产品。